Дальнейшим развитием лодки проекта 945 стала АПЛ проекта 945А (шифр «Кондор»). Ее основным отличием от кораблей предыдущей серии был измененный состав вооружения, включавший шесть 533-мм торпедных аппаратов. В боекомплект лодки были включены стратегические крылатые ракеты «Гранат», предназначенные для поражения наземных целей на дальности до 3000 км. Лодку оснастили и восемью комплектами ПЗРК самообороны «Игла».
Число водонепроницаемых отсеков возросло до семи. Лодка получила усовершенствованную энергетическую установку мощностью 48.000 л. с. с реактором ОК-650Б (190 мВт). В выдвижных колонках разместили два подруливающих устройства (по 370 л.с). По уровню демаскирующих признаков (шумности и магнитному полю) лодка проекта 945А стала самой малозаметной в советском флоте.
Первый усовершенствованный корабль, К-534 «Зубатка», был заложен в Сормове в июне 1986 г., спущен на воду в июле 1988 г. и вступил в строй 28 декабря 1990 г. В 1995 году «Зубатку» переименовали в «Нижний Новгород» (командир капитан 1 ранга И. Воронков). Затем последовал К-336 «Окунь» (заложен в мае 1990 г., спущен в июне 1992 г. и вошел в строй в 1993 году). В 1995 г. эта АПЛ была переименована в «Псков».
Пятая АПЛ, строившаяся по усовершенствованному проекту 945Б («Марс») и по своим характеристикам практически соответствующая требованиям к лодкам 4-го поколения, была разрезана на стапеле в 1993 году.
11 февраля 1992 г. у острова Кильдин, в территориальных водах России, К-276 (командир капитан 2 ранга И. Локоть) столкнулась а американской АПЛ «Батон Руж» (тип «Лос-Анджелес»), пытавшейся осуществлять скрытное слежение за российскими кораблями в районе проведения учений. В результате столкновения «Краб» отделался повреждениями рубки (имеющий ледовые подкрепления). Положение американского атомохода оказалось значительно более тяжелым, он с трудом сумел дойти до базы, после чего было принято решение не ремонтировать лодку, а вывести ее из состава флота.
Все большие АПЛ проектов 945 и 945А в настоящее время продолжают нести службу на Северном флоте в составе 1-й флотилии подводных лодок (место базирования — Ара-губа) кроме Б-239 «Карп», которая в 1998 г. выведена из боевого состава.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Общие характеристики Название проект 945 "Барракуда" Код НАТО "Sierra I" Разработчик СКБ-112 (КБ морской техники "Лазурит") Изготовитель "Красное Сормово" (г. Нижний Новгород) Количество лодок в серии 2 Экипаж, чел. 65 Автономность 100 суток Архитектура двухкорпусная, 9 отсеков Материал корпуса титан Запас плавучести n/a Массо-габаритные характеристики Водоизмещение надводное, т 6470 Водоизмещение подводное, т 10400 Длина, м 110.6 Ширина, м 12.28 (16.7 - по стабилизаторам) Средняя осадка, м 9.4 Вооружение Вооружение 6 х 533-мм и 2 х 650-мм торпедных аппарата, ПУ ЗРК "Игла" Боекомплект 8 торпед (65-76) и ракето-торпед (РПК-7) 650-мм, 32 торпеды (ТЭСТ-71, УЭСТ-80) и ракето-торпеды (РПК-6, "Шквал") 533-мм, крылатые ракеты "Гранат" Система подготовки торпедных аппаратов "Гринда" Радиоэлектронное оборудование Гидроакустический комплекс МГК-503 "Скат-КС" Боевая информационно-управляющая система "Омнибус" Навигационный комплекс "Симфония" Комплекс средств связи "Молния-МЦ" Система космической связи n/a Радиолокационный комплекс МРКП-58 "Радиан" Станция обнаружения РЛС n/a Выпускаемое буксируемое антенное устройство n/a Всплывающая антенна буйкового типа n/a Телевизионный комплекс МТК-110 Перископ командирский - "Лебедь-21" Двигатель и динамические характеристики Реактор ОК-650Б (водо-водяной, мощностью 190 мВт) Паротурбинная установка n/a (мощностью 35.3 мВт (48000 л.с.)) Дизель-генератор 2 х n/a (мощностью 500 кВт (680 л.с.) каждый) Автономный турбогенератор 2 х n/a (мощностью 3200 кВт (4350 л.с.) каждый) Аккумуляторная установка свинцово-кислотного типа Резервные электродвигатели n/a (мощностью 300 кВт (408 л.с.)) Гребные винты малошумный ВФШ Максимальная надводная скорость, узлов 14 Максимальная подводная скорость, узлов 32.8 Рабочая глубина погружения, м 480 Максимальная глубина погружения, м 600
Все права защищены. «Противостояние» — товарный знак Руссобит-М.
11 февраля 1992 г. у острова Кильдин, в территориальных водах России, К-276 (командир капитан 2 ранга И. Локоть) столкнулась а американской АПЛ «Батон Руж» (тип «Лос-Анджелес»), пытавшейся осуществлять скрытное слежение за российскими кораблями в районе проведения учений. В результате столкновения «Краб» отделался повреждениями рубки (имеющий ледовые подкрепления). Положение американского атомохода оказалось значительно более тяжелым, он с трудом сумел дойти до базы, после чего было принято решение не ремонтировать лодку, а вывести ее из состава флота.
