В результате совершенствования морских вооружений потенциального противника «противоавианосные» возможности советских ПЛАРК проекта 675 (даже после их модернизации) выглядели уже недостаточными для гарантированного уничтожения его группировок. Требовалось создание нового, значительно более мощного и дальнобойного ракетного комплекса с подводным стартом, обеспечивающего нанесение маскированных ударов из-под воды по кораблям с больших дистанций с возможностью избирательного поражения целей.
Под новый комплекс требовался и новый носитель, способный вести залповую стрельбу из подводного положения 20—24 ракетами (по расчетам, именно такая концентрация средств поражения позволяла «пробить» ПРО перспективного американского авианосного соединения). Кроме того, новый ракетоносец должен был обладать повышенными скрытностью, скоростью и глубиной погружения, что обеспечивало ему возможность преодоления противолодочной обороны противника и отрыв от преследования.
Поисковые работы по созданию подводного ракетоносца 3-го поколения начались на «Граните» в 1967 году, а в 1969 году ВМФ было выдано официальное тактико-техническое задание на создание «тяжелого подводного ракетного крейсера», оснащенного ракетным комплексом оперативного назначения.
Проект, получивший индекс «949» и шифр «Гранит», разрабатывался в ЛМПБ «Рубин» под руководством главного конструктора П.П. Пустынцева. После его смерти в 1977 году главным конструктором был назначен И.Л. Баранов, а главным наблюдающим от ВМФ — В.Н. Иванов. При разработке нового ракетоносца предполагалось широко использовать научно-технический задел и отдельные конструкторские решения, полученные при создании самой скоростной в мире подводной лодки проекта 661.
Ракетный комплекс «Гранит», создававшийся ОКБ-52 (ныне НПО Машиностроения), должен был отвечать чрезвычайно высоким требованиям: максимальная дальность - не менее 500 км, максимальная скорость — не менее 2500 км/ч. От предшествующих комплексов аналогичного назначения «Гранит» отличали гибкие адаптивные траектории, универсальность по старту (подводный и надводный), а также носителям (подводные лодки и надводные корабли), залповая стрельба с рациональным пространственным расположением ракет, помехозащищенная селективная система управления. Допускалась стрельба по целям, координаты которых известны с большими погрешностями, а также при большом времени устаревания данных. Все операции по повседневному и стартовому обслуживанию ракет автоматизировались. В результате «Гранит» приобретал реальную возможность решать любую задачу морского боя нарядом одного носителя.
Однако эффективность противокорабельного ракетного комплекса большой дальности в значительной степени определялась возможностями средств разведки и целеуказания. Система «Успех», основу которой составлял самолет Ту-95, уже не обладала необходимой боевой устойчивостью. Поэтому был принято решение использовать спутниковую систему морской разведки МКРЦ «Легенда».
В ноябре 1975 г. начались испытания ракетного комплекса «Гранит», завершившиеся в августе 1983 г. Однако еще до их окончания, в апреле 1980 г., в состав Северного флота вошел головной подводный крейсер К-525 (первый командир капитан 1 ранга А. Паук, впоследствии контр-адмирал; проводил швартовые и ходовые испытания и выводил с завода капитан 1 ранга А. Илюшкин). В общей сложности предполагалось построить 20 ПЛРК данного типа.
Спаренные транспортно-пусковые контейнеры ракет размещены вне прочного корпуса (диаметр 8,5 м), по обеим сторонам от него, и прикрыты легким корпусом.
Пространство между прочным и легким корпусами составляет около 3 метров с каждого борта, отсюда столь большая ширина корабля. Оно заполнено резиной, что дает некоторую защиту от вражеских торпед и гасит звуки из прочного корпуса. Контейнеры наклонены вперед под углом 40 градусов, одна откидывающаяся крышка закрывает сразу два спаренных контейнера.
Целеуказание и выдачу данных для ракет осуществляет система морской космической разведки «Легенда». Прием информации от космических аппаратов (и от самолетов) осуществляется в подводном положении.
В состав торпедного вооружения входят: автоматизированный торпедно-ракетный комплекс «Ленинград-949»: ТА, прибор управления торпедной стрельбой «Гринда», торпедопогрузочные устройства, устройства быстрого заряжания, стеллажи боезапаса. Варианты боекомплекта: а) 28 ракето-торпед типов 83-Р (10), 84-Р (8); ракето-торпед 86-Р (6) и ракет 88-Р (4); б) 18 торпед УСЭТ-80, 10 типа 65-76А, всего 28 единиц, из них 6 в ТА. Смешанный вариант: 16 (или 12) торпед УСЭТ-80, 2 (или 6) ракето-торпед 86-Р, 10 — 83-Р. Торпедами можно стрелять на глубинах до 480 метров на скоростях от 13 до 18 узлов. Обе лодки получили ГАК «Скат-3» и навигационный комплекс «Медведица».
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Общие характеристики Название проект 949 "Гранит" Код НАТО "Oscar I" Разработчик ЦКБ-18 (ЦКБ морской техники "Рубин") Изготовитель "СевМашПредприятие" (г. Северодвинск) Количество лодок в серии 2 Экипаж, чел. 94 Автономность 120 суток Архитектура двухкорпусная, 9 отсеков Материал корпуса сталь марки АК-33 толщиной 45 - 68 мм Запас плавучести n/a Массо-габаритные характеристики Водоизмещение надводное, т 12500 Водоизмещение подводное, т 22500 Длина, м 144 Ширина, м 18.2 Средняя осадка, м 9.2 Вооружение Комплекс крылатых ракет П-700 "Гранит" с 24 ракетами 3М35 Вооружение 4 х 533-мм и 4 х 650-мм торпедных аппаратов, ПУ ЗРК "Игла-1" Боекомплект 28 торпед и ракето-торпед, 16 ЗУР Система подготовки торпедных аппаратов "Гринда" Радиоэлектронное оборудование Гидроакустический комплекс МГК-540 "Скат-3" с эхоледомером МГ-518 "Север" и гидроакустическим миноискателем МГ-519 "Арфа" Боевая информационно-управляющая система МВУ-132 "Омнибус" Навигационный комплекс "Медведица-949" Комплекс средств связи "Молния-М" Система космической связи "Цунами-БМ" Радиолокационный комплекс МРКП-58 "Радиан" Станция обнаружения РЛС МРП-10М "Залив-П" Выпускаемое буксируемое антенное устройство "Залом" Всплывающая антенна буйкового типа "Ласточка" Телевизионный комплекс МТК-110 Перископ универсальный - ПЗНС-10С, командирский - "Сигнал-3" Двигатель и динамические характеристики Реактор 2 х ОК-650Б (водо-водяные, мощностью 190 мВт каждый) Паротурбинная установка 2 x ОК-9 (мощностью 36 мВт (49000 л.с.) каждый) Дизель-генератор 2 х ДГ-190 (мощностью 800 кВт (1090 л.с.) каждый) Автономный турбогенератор 2 х n/a (мощностью 3200 кВт (4350 л.с.) каждый) Аккумуляторная установка свинцово-кислотного типа, 2 группы по 152 шт. Резервные электродвигатели 2 х n/a (мощностью 165 кВт (225 л.с.)) Гребные винты 2 малошумных ВФШ Максимальная надводная скорость, узлов 15 Максимальная подводная скорость, узлов 32 Рабочая глубина погружения, м 500 Максимальная глубина погружения, м 600
Все права защищены. «Противостояние» — товарный знак Руссобит-М.
Проект, получивший индекс «949» и шифр «Гранит», разрабатывался в ЛМПБ «Рубин» под руководством главного конструктора П.П. Пустынцева. После его смерти в 1977 году главным конструктором был назначен И.Л. Баранов, а главным наблюдающим от ВМФ — В.Н. Иванов. При разработке нового ракетоносца предполагалось широко использовать научно-технический задел и отдельные конструкторские решения, полученные при создании самой скоростной в мире подводной лодки проекта 661.
Пространство между прочным и легким корпусами составляет около 3 метров с каждого борта, отсюда столь большая ширина корабля. Оно заполнено резиной, что дает некоторую защиту от вражеских торпед и гасит звуки из прочного корпуса. Контейнеры наклонены вперед под углом 40 градусов, одна откидывающаяся крышка закрывает сразу два спаренных контейнера.
